Nowe ścieżki rowerowe w Warszawie. W tym roku powstanie 60 km nowych tras

Nowe ściezki rowerowe w Warszawie

W Warszawie isnieje 372 km. tras rowerowych. W budowie jest już prawie 30 km kolejnych tras.To przede wszystkim Bulwary Wiślane i Nadwiślański Szlak Rowerowy wraz z odcinkiem na ul. Czerniakowskiej - razem 13 km nowej i remontowanej infrastruktury.

Toczą się też prace na ul. Prostej i Sokolej, Waryńskiego i Reymonta. Infrastruktura rowerowa powstanie również w ramach inwestycji GDDKiA związanej z przebudową al. Armii Krajowej i mostu Grota - Roweckiego.

Nowe pasy rowerowe

Jak powiedział nam pełnomocnik Prezydenta m. st. Warszawy do spraw komunikacji rowerowej, Łukasz Puchalski, w najbliższym czasie miasto przystąpi do realizacji kilku projektów pasów rowerowych. -Na pierwszy ogień idą ul. Saska, Sójki i Markowska, latem pasy powstaną też m. in. na ul. Wóycickiego, Mokotowskiej, Dawidowskiego i al. Wojska Polskiego. Planujemy duże ułatwienia dla rowerzystów w rejonie mostu Gdańskiego: łącznik od mostu do Międzyparkowej i remont zjazdu z mostu po stronie praskiej - mówi Puchalski.

W przygotowaniu są też inne ważne inwestycje rowerowe: droga dla rowerów na Grójeckiej, czy Ostrobramskiej. W tym roku ścieżki rowerowe powstawać będą też przy okazji budowy metra na ul. Świętokrzyskiej, wzdłuż nowych torowisk tramwajowych na ul. Powstańców Śląskich i Światowida oraz przy okazji inwestycji drogowych: Nowolazurowej, Kleszczowej czy Wołoskiej.

W tym roku ma też powstać domumentacja niezbędna do zaprojektowania ścieżki rowerowej na ul. Żwirki i Wigury od Wawelskiej do 17 Stycznia.

Czytaj także: Nowe trasy rowerowe w Warszawie. Konsultacje społeczne projektu budowy ścieżek rowerowych do 2020 r.

Inwestycje i nowe trasy

W zeszłym roku w Warszawie przybyło ponad 40 km nowych ścieżek rowerowych. W tym roku zostanie wybudowanych bądź na koniec roku będzie w budowie nawet 60 km. - To jednak nie tylko liczby - odcinki te w sporej większości służą łączeniu już istniejących tras w długie i wygodne ciągi, takie jak trasa z Woli na Pragę przez ul. Świętokrzyską czy trasa nad Wisłą, którą będzie można przejechać z północy na południe całą Warszawę - podsumowuje Łukasz Puchalski.