Piękna trasa rowerowa za Ińskiem. Tereny zielone, pojezierze i kopalnia

Chodzi o około siedmiokilometrowy fragment pomiędzy wsiami Storkowo i Ginawa. Pod koniec października odbyły się odbiory inwestycji. Przedłuża on istniejący już wcześniej odcinek rozpoczynający się w Ińsku. Docelowo zbudowane właśnie ścieżki to część Trasy Pojezierzy Zachodnich, jednego z czterech głównych szlaków rowerowych, jakie powstają obecnie na terenie województwa zachodniopomorskiego. Łącznie sieć tras będzie liczyć około 1000 km.

Stworzony fragment jest jednym z elementów tej układanki, a występujący tu księżycowy krajobraz okolic kopalni kruszywa w okolicach Storkowa to ciekawa odmiana w dominującym zielonym otoczeniu przebiegu przyszłych szlaków, na drodze których przeważają lasy, jeziora, moreny. Trasa ta połączy m.in. Ińsko z Drawskiem Pomorskim, co już dziś można odczytać z tablic ustawionych po drodze, które oznaczają rowerową trasę nr 20.

Trasę z Ińska do Drawska podążając śladem przyszłego szlaku, można rowerem bezpiecznie pokonać właściwie już dziś. Ścieżka pomiędzy Ińskiem a Storkowem i Ginawą jest gotowa.

W ten sposób dotrzemy do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 20. W Ginawie kierujemy się dalej na północ do wsi Brzeźniak, gdzie odbijamy na wschód. Tuż za wsią rozpoczyna się leśny odcinek do wsi Kumki. Tutaj teren jest dość podmokły, my musieliśmy w kilku miejscach rower przenosić, ponieważ grzązł on w podłożu.

Z Kumek do Drawska dojedziemy wiejską drogą, gdzie ruch jest znikomy. Te trasy zarząd województwa chce wykorzystać na opisywanym odcinku. Okazuje się jednak, że nie wszystkie dotychczasowe ustalenia są ostateczne

- Zgodnie z obecną koncepcją realizacji, na fragmencie szlaku Ginawa – Brzeźniak trasa zostanie oznakowana po istniejącej drodze o niewielkim natężeniu ruchu, podobnie na odcinku Kumki – Drawsko Pomorskie. Odcinek leśny zaplanowano jako inwestycyjny, jednak z uwagi na często występujące trudności z realizacją inwestycji na tego typu terenach, brane pod uwagę są również inne warianty przebiegu trasy. W tym celu będą prowadzone konsultacje z partnerami projektu oraz właścicielami gruntów, co pozwoli na wybór najlepszego rozwiązania. Realizację inwestycji planuje się do 2023 roku, zależy to jednak od przychylności właścicieli gruntów oraz sytuacji epidemiologicznej. Z uwagi na sytuację epidemiologiczną prace nad przygotowaniem realizacji tego odcinka zostały wstrzymane - wyjaśnia Marek Mucha z Urzędu Marszałkowskiego.